Нож Уазик из стали N690

УАЗ КРАСНОГО ЦВЕТА от Мастерской РВС в честь легендарного советского внедорожника.

Нож УАЗ от мастерской РВС изготовлен с красной (вишневой) рукояткой (выпуск ограниченный). Нож стал называться именно УАЗиком благодаря покупателям, а изначально он получил имя от ножевой мастерской, как 469-ый, в честь легенды отечественного автопрома. Именно этим индексом - 469, обозначался армейский советский джип УАЗ, он же Бобик, он же Козлик.

Вообще интересная советская практика автолюбителей, давать клички автомобилям - Козлик, Бобик, а еще Буханка, Инвалидка, ГАЗон, Ушастый, Каблучёк, Рафик и даже “не двухсмысленное” прозвище Членовоз (может быть актуальным и сейчас).

Нож стал культовым среди ножиманов, как и УАЗик 469 среди любителей помесить грязь на внедорожнике. Конструировался этот нож компанией РВС именно, как джиперский для соответствующих задач - массивная рукоятка с насечками для сцепления (редко бывает и без), толстый обух, упор под большой палец, стеклобой и еще много, какие особенности, но не о них сейчас речь.

Дизайн у ножа, как говориться “на любителя”, но так может рассуждать только “не посвященный”, ведь, какой дизайн может быть у ножа для любителей застрять на автомобиле в болоте? Каждая деталь УАЗика несет в себе простоту и функционал - петли наружу, высокий клиренс, простая оптика, напомню, что в начале 90-х у гражданской версии УАЗ-469Б (31512) не было даже замка для закрывания дверей на ключик.

А еще гражданская версия имела подвеску для дорог общего пользования, одноступенчатую главную передачу и редко - красный (вишневый) цвет кузова. Именно по мотивам данного автомобиля с ярким цветом, изготовлен джиперский нож из нержавеющей шведской стали N690. И важно: прошу Вас не путать термообработку N690 компанией РВС со всеми остальными, ведь нож из N690 купленной у другой мастерской может не показать тот же результат (тест на видео ножа РВС Шерхан размещен в карточке товара в левой части экрана). Рукоятка УАЗика сделана из собственной - “РВСовской” микарты, прочность, которой мало уступает стальному клинку (кстати микарта от РВС нуждается в отдельной статьи), а ножны все из того же термопласта, или как принято его называть - кайдекса, в котором нож не имеет ни малейшего люфта, зазора и это пожалуй важное отличие ножа от автомобиля - зазоры и люфты. РВС все же имеет “ювелирную” точность сборки в отличии от Ульяновского автомобильного завода.

ТД Кузнецы и Мастерская РВС старается изготавливать и продавать не просто отлично режущие инструменты, а ножи с душой и историей. Спасибо за посещения нашего сайта!